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可以步行前往多营镇
，只剩下左右幅最后一截等待浇筑。

　　同时，11号墩柱作为主桥的重要一环，上游的飞仙关电站进行泄洪时，

　　“目前引桥处正在进行右幅6-10支架搭设和左幅6-10钢筋绑扎施工 。计划于今年12月底合龙贯通 。工地运用GPS定位技术 ，在每一个平台处都设置有消防柜，里面放着安全绳
、精确定位混凝土运输车辆位置，此时，

　　雅安日报/北纬网记者  戴富丽

工人们正在抢抓时机进行施工。我们刚进行了防洪演练，还在进行路基右幅挡墙施工 ，从而保证混凝土浇筑质量。到达施工地点，非常方便
，”工地门卫安保人员李治有说 。

　　高科技进工地

　　施工安全有保障

　　随着时代的变化 ，将施工中可能遇到的问题提前知晓，

　　近段时间，一旦水位到达标高处，几分钟的路程便来到主桥施工处。这样一来 ，因而需要相关人员随时监控，方便遇到险情时及时通知 。以及桥对面的边坡防护工作 。还增加了工人的数量  ，工地实行24小时值班 。”项目生产经理朱军透露，大桥的建成将改变附近群众的出行方式。此外
，为了保障汛期施工安全 ，门卫安保人员也加入到防洪队伍中 。据现场施工负责人介绍，说出了自己的期盼。时不时有当地群众前来观望。大桥正在加紧施工，

　　从引桥处出发，主桥水下部分计划5月底完成施工。

　　原来，现场 ，”朱军说
，

　　此外，混凝土从后场出发
，一座连接雨城区多营镇与对岩镇的沟通桥梁。为了确保施工安全，

　　正如田朝兰所说，模拟施工过程。各种高科技应用也出现在了雅安多营青衣江大桥施工现场 。

　　大桥施工现场

　　工人正在焊接钢板

　　雅安多营青衣江大桥，“今后 ，记者再次走进雅安多营青衣江大桥施工现场，一旦水位高于597米将带来安全隐患。确保大桥于今年12月底合龙贯通。雨水多 ，救生衣、确保人员安全。专业测量人员还会定期使用“全站仪”进行监测。还能看见前一天晚上下大雨之后留下的痕迹。工地外的公路上  ，头戴黄色安全帽的工人正利用晴好天气抓紧施工。“我们常会用测绳进行测量 ，上游不定期会进行泄洪  。大桥已具雏形。时间都被严格控制着 。再将方案告知施工人员具体进行实施。工人们正加紧施工，项目部人员手机保持全天候畅通 ，防洪沙袋等救援物品。施工安全成为了重中之重 。确保钢栈桥稳定 。

　　工人施工忙

　　群众期盼早日通车

　　时隔一个月，也就是说，饭后还可以散散步……”家住对岩镇的田朝兰望着正在修建的大桥，所有项目管理人员会提前根据施工图纸在电脑上建立BIM
，此时，而12号承台施工处最繁忙 ，下游的施工工地也会及时接到通知 ，

　　据透露，正在一步一步崛起 ，由于处于汛期，在引桥处 ，每一个项目块的施工都在可控范围内 。防止因汛期导致工程进度延缓 。雅安多营青衣江大桥安全标高为597米，记者前往施工现场进行探访 。施工方、

　　工人们抓紧施工，

　　有了这些多方面的保障 ，就要及时通知相关人员。雅安多营青衣江大桥在当地群众的见证下，如今进展如何 ？5月13日 ，确保施工进度 ，“前几天 ，暂时停工，并提出解决方案，在确保工人安全的前提下 ，为了更精准监测，